El projecte Mediterranean-Atlantic Transport Intelligent Systems (#MATIS), promogut per l’Agència Executiva Europea de Clima, Infraestructures i Medi Ambient (CINEA – European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency), dins del seu programa Connecting Europe Facilities (CEF), té com a objectiu promoure la implementació de sistemes intel·ligents de transport (#ITS) dins l’àrea del corredor europeu Mediterrani-Atlàntic. La iniciativa, que es desenvoluparà fins l’any 2027, compta amb un consorci format per onze entitats públiques i privades i 30 entitats afiliades que en depenen, amb competències en la gestió del trànsit rodat pertanyents a Espanya, França, Portugal, i Itàlia.
El pressupost global del projecte #MATIS és de 124 milions d’euros, sobre els quals la Comissió Europea en subvenciona la meitat, 62 milions. L’Associació Francesa d’Autopistes del Peatge (ASFA) s’ocupa de la coordinació de la iniciativa, mentre que el grup de beneficiaris d’Espanya l’integren AUTEMA, Autopista Sant Cugat – Terrassa – Manresa, Abertis, Autopista del Sol C.E.S.A.U. i el Servei Català de Trànsit (SCT).
Pel que fa als dos paquets de treball en que s’estructura el projecte, el primer conté activitats que tenen a veure amb les accions per a la bona gestió del projecte en diferents aspectes, com ara la coordinació, l’execució del contracte amb la Comissió Europea i entre els diferents beneficiaris, l’avaluació dels resultats i l’impacte d’aquest i d’alguns projectes de forma individual, i la comunicació, la visibilitat i la difusió del projecte i dels seus resultats.
El segon paquet de treball corresponent a AUTEMA, Autopista Sant Cugat – Terrassa – Manresa, consisteix en instal·lar sistemes de monitorització de l’Autopista, panells de missatges variables (#PMV), i comunicacions mitjançant fibra òptica.
El projecte #MATIS es desenvoluparà durant 48 mesos, des del 19 de gener del 2023 al 18 de gener del 2027.
El contingut d’aquesta publicació és responsabilitat exclusiva d’AUTEMA, Autopista Sant Cugat – Terrassa – Manresa, i no reflecteix necessàriament l’opinió de la Unió Europea.
